Пара скринов:

черт, что зимой-то будет?

удобно, цены — дешевле чем в локальных магазинах.

впечатления: первый раз прочувствовал что такое сопротивление воды в лужах на скоростях выше 80; уебков на дорогах много — подрезавший таксист дал шанс оценить, как мягко и плавно уходит в занос заднее колесо на мокрой брусчатке; нужен шлем поновей с хитрым покрытием визора — на стареньком визоре nolan-а скапливается слишком много капель; о, удивительно, джинсовка чертовски быстро становится насквозь мокрой

но весело только скорей бы отопление включили — чтоб одежку сушить

вы знаете, да? если кто ищет технику — moto.kiev.ua.
интерфейс дикий, но потом привыкаешь

сломал очки прям утром на стоянке — просто разломались на двое. все веселее и веселей.

интересно, будет еще теплая погода? когда там бабье лето?

выкрутив на 5й передаче до 120, переключаюсь на 6ю и начинаю раскручивать выше. Добравшись до 7500 оборотов и 140 км/ч будто слетает сцепление — обороты уходят в красную зону, скорость падает. Выжимаю сцепление, сбрасываю и снова увеличиваю обороты. На 8000 снова обороты улетают в красную зону.

В конце-концов получилось так — на 5й разгоняюсь до ~145 км/ч, дальше 6я и плавно откручиваю дальше. Для уменьшения сопротивления воздуха укладывался животом на бак

Итог: личная макс. скорость — ~155 км/ч. дальше не крутил. т.к. уже был на въезде в Киев, но обороты не слетали, значит есть куда еще крутить

DSC04056, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/09/08/weekend-outgoing/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/09/03/fall/ http://out.com.ua/blog/2008/09/03/fall/#comments Wed, 03 Sep 2008 15:54:06 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/?p=626 в связи с тем, что мое студенчество подходит к концу, нужно придумать тему диплома. причем, что страшнее — до 30 сентября ее утвердить и сделать план и список граф. дополнений диплома. ибануцца. Вечная дилема: взять херню и слить свое время на чушь, за которую поставят оценку, или выебнутся и придумать мегатему, взять за рога кого-то на кафедре, раскопать предметную область, и не чувствовать себя на защите лузером последний вариант несет также бонус в виде повышения профессионального уровня

хочется программировать. потому тематика диплома, хочется чтоб, касалась — внутренности VM (java/python), реализация чего-то хитренького (concurrent optimizations, lock-free implementation, etc), speech recognition (acoustic models training, speech2text).

но, конечно, хрен кто на кафедре согласиться связываться с такими темами. хотя нужно провести разведку

думаю

• Hard Drive Encryption in My Ubuntu Installation
• Encrypting File System
• Encrypted filesystem with dm-crypt
• Filesystem Encryption Tools for Linux

т.е. поднятие системы на зашифрованном разделе не составляет труда. вспоминается криптономикон

к тому же, неприятно, когда при потере/краже ноутбука любой может получить доступ к личным данным, сохраненным кукам и паролям. с зашифрованной же ФС при хорошей кодовой фразе данные не стянешь.

во время следующего обновления системы перебью разделы и зашифрую их — делов-то на пару часов (бекап и закачка данных обратно).

наконец увидел “мифическую” полосу реверсивного движения. она была закрыта и народ, не стесняясь, использовал ее для обгона

скучно

вернулся из ЖВ — ни капли не отдохнул. поеду сегодня кататься и тренировать повороты.

порция адреналина от газели, ссука, без стоп-сигналов — лучшее начало рабочего дня

потянул мышцу на боку. ходить тяжело, чихать невозможно.

moto3, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto3/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto1/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto1/#comments Tue, 22 Jul 2008 11:27:57 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto1/ .flickr-photo { margin: 0 4px; padding: 4px; border: 1px solid #ccc; } .flickr-yourcomment { } .flickr-frame { text-align: center; padding: 3px; margin:10px;} .flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 1px; margin-left: 4px;}

moto1, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto1/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto2/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto2/#comments Tue, 22 Jul 2008 11:26:49 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto2/ .flickr-photo { margin: 0 4px; padding: 4px; border: 1px solid #ccc; } .flickr-yourcomment { } .flickr-frame { text-align: center; padding: 3px; margin:10px;} .flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 1px; margin-left: 4px;}

moto2, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto2/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto4/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto4/#comments Tue, 22 Jul 2008 11:25:19 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto4/ .flickr-photo { margin: 0 4px; padding: 4px; border: 1px solid #ccc; } .flickr-yourcomment { } .flickr-frame { text-align: center; padding: 3px; margin:10px;} .flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 1px; margin-left: 4px;}

moto4, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/07/22/moto4/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/colombo/ http://out.com.ua/blog/2008/07/22/colombo/#comments Tue, 22 Jul 2008 10:47:27 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/2008/07/22/colombo/ .flickr-photo { margin: 0 4px; padding: 4px; border: 1px solid #ccc; } .flickr-yourcomment { } .flickr-frame { text-align: center; padding: 3px; margin:10px;} .flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 1px; margin-left: 4px;}

columbo, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/07/22/colombo/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/07/21/he-is-gorgeous/ http://out.com.ua/blog/2008/07/21/he-is-gorgeous/#comments Mon, 21 Jul 2008 09:30:12 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/?p=590

стремно как-то мне оставлять без защиты (сигнализации нет, цепи, чтоб приковать к чему-то, нету) байк просто на улице на целый день, потому договорился с подземным гаражем рядом с работой.

оценил, как “захватывающе” ездить по разогретым рельсам трамвая зазевался — и колеса уже ведёт. завалить на бок проще простого. нужно быть внимательным и страховаться ногами при переездах колеии не под прямым углом.

подходит время смазки цепи не должно быть слишком сложно

такое

стремно, шо пипец

upd: доехал без приключений. максималка по Артема — 40, по воздухофлотскому — 60, по борщаговке — 70

И еще насчет “повы*бываться”. Мэн, который вручил мне первый мотоцикл изрек гениальное напутствие. “Не надо вы*бываться. Сев на мотоцикл, ты уже вы*бнулся. Этого достаточно.”

это к тому, что возомнив себя мегакрутым перцем я, в восьмерке зацепив передний тормоз и не удержав равновесия, уложил байк на правую сторону. повреждений минимум — чуть поцарапана труба, но, что неприятнее — погнул рычаг переднего тормоза. на функциональность не повлияло, но неприятно одной из мыслей была — черт, как хорошо, что байк не новый, и нечему там особо биться

из экипировки теперь — куртка (+защита спины), перчатки, штаны. Все вещи — не кожа. Жарко, да и не подобрал ничего кожаного, отложил на потом.

характеристики искомого байка

• кубатура от 400, но до 600. Нижнюю границу определил по нескольким параметрам — эстетические соображения (50-125-250 кубов смотрятся как мопеды ничего не могу с собой поделать, появляется пренебрежительно-негативное отношение), мощность (в мотошколе учился на 250-кубовых Минсках, прочувствовал, что если буду брать такую кубатуру, то скоро-скоро захочется помощнее). Верхняя определялась главным образом из соображений самосохранения (с кубатурой >= 600 нужно еще справиться) и ценовой категории (диапазон цен бу японцев 600-к в хорошем состоянии чуть-чуть пересекался с верхней границей моего бюджета)
• японец, не кореец или китаец. Наслышал и начитан о проблемах с запчастями и о недолговечности комплектующих китайцев/корейцев. Немного поездил на таком 50ти кубовом азиате, не понравилось У японцев же двигатели мегадолговечные.
• стритфайтер. не чоппер, не спорт, не эндуро. Хотелось удобной посадки (но не диванной, как у чопперов), простого управления. Нужен байк для города.
• полный пакет документов. не хотелось портить карму, покупая бездок, хоть и дешево

варианты

• покупка нового байка. не вариант для меня, так как нет ни денег, ни уверенности в том, что я не уложу этот новый байк на бок в первом же повороте. в Украине сейчас цены на новые байки (не-китайцы и не-корейцы) очень завышены: то, что в США, Франции, Германии, Японии стоит 6k-7k$, тут будет продаваться по 11-12k$. Покупать такой байк в качестве первого нет смысла. Бюджетные Zongshen (Китай), Hyosung (корея) — цена допустима, но качество соответствующие.
• пригнанный из Японии. При столь мутной ситуации с ценами на мотоциклы и растущим на них спросом, умные люди начинают зарабатывать деньги. Есть мотосалоны, которые занимаются покупкой бу байков в хорошем состоянии на аукционах в Японии и приганяют/транспортируют их сюда. Таких салонов мало: из тех, что я нагуглил — один в Днепропетровске, один в Киеве, один в Одессе. Из плюсов — адекватная цена, совсем легкое бу байка, все документы. Из минусов — маленький выбор моделей, иногда нужно долго (месяцы) ждать доставки, необходимо потратиться и поменять все расходники и резину (+~1k$). Как вариант, но самый уж последний
  несколько ссылок: Юкон, Мотодом, Мотоцентр
• у хозяина из Киева. Самый реальный вариант. Плюсы — личная встреча с хозяином, возможность осмотреть байк до покупки, отсутствие возни с поездками и доставкой из другого города Украины. Минусы — очень маленькое количество подходящих предложений, скорость продажи (байки по хорошей цене в хорошем состоянии отрывают с руками).

Начал мониторить сайты с объявлениями — moto.kiev.ua, www.motodrive.com.ua, slando.com.ua

Через неделю на moto.kiev.ua появился отличный Suzuki Bandit 400, с новыми расходниками и новой резиной. Встретился с продавцом, посмотрел, забил (продавец планировал продать, когда приедет его новый байк — через 1.5-2 недели). Через неделю продавец начал отмазываться и самоустранился. Жаль, но не беда.

Еще через неделю, там же, на moto.kiev.ua, появилась Honda CB400 SF — через час после публикации сообщения я уже смотрел байк и говорил - “Да, я его заберу” еще через 4 дня был обмен документы-ключи-деньги и первый заезд

Вывод — первое: вполне реально найти хорошего японца по приемлемой цене, потому бросаться на новых корейцев/китайцев нет смысла — ремонт дороже обойдется. второе: главное очень хотеть

B-)

чертов дождь

еще из новостей — покупаю байк Honda CB400 Super Four. Еще не набрал экипа, но это дело свободного времени и наличия выбора.

да, напоминание для всех заинтересованных — в пятницу ICFPC. выходите на связь, кто желает зажечь

Однажды Фроу Кэтч спросил Гоу Ту:
- Учитель! насколько тщательно должен отделывать свой код программист, стремящийся к просветлению?

Мастер Гоу Ту задумчиво отхлебнул чая и отошёл к холодильнику за лимоном. Достав свежий лимон, он положил его на блюдечко и откромсал самый краешек лимонного копчика. Затем мастер отрезал тонкий жёлтый ломтик и опустил его в свой горячий ароматный чай из пакетика. Чай у мастера всегда получался ароматным, даже если в офисе оставался исключительно Липтон.

- Мы все умрём, - наконец ответил мастер Гоу Ту своему ученику.

Фроу Кэтч поперхнулся чаем.

Мастер медленно отхлёбывал кипящий напиток, Фроу Кэтч молчал в недоумении. Пирожные кончились ещё вчера. Чашка мастера опустела наполовину, и только тогда учитель Гоу Ту рассказал подобающую коану.

- Один совершенномудрый программист, - неторопливо начал мастер, - однажды понял, что когда-нибудь он умрёт. Поэтому он перестал пользоваться венгерской нотацией и смарт-пойнтерами; он проверял код на утечки памяти, только если все два гигабайта оперативки улетали за двадцать минут; и даже отступы он ставил как попало. Потом этот программист действительно умер.

Помолчав, мастер кинул в свою чашку второй полупрозрачный лимонный полкруг.

- Другой совершенномудрый программист тоже однажды понял, что когда-нибудь он умрёт. Поэтому он стал необычайно внимательным и аккуратным; он долго выверял интерфейсы; его код не нуждался в комментариях; все его дефайны имели длинные, интуитивно понятные имена; коллеги горевали, если приходилось заменять его функцию на чью-нибудь ещё.

- И что же с ним стало? - не выдержал Фроу Кэтч.

- Он тоже умер.

скоро-скоро захачат альтернативную прошивку или хакнут базу, я верю

уебанство. как можно, после 17ти лет, как умер уже совок, в 6м издании, добавив иллюстрации сделать настолько херовую организацию информации. пиздееец. что действительно важно (и на чем подкалывают на экзамене) — сносками в конце книги, разная мелкая херня — крупно и по центру. туча перекрестных ссылок на разделы. 3х или даже 4х уровневая нумерация

я не знаю, что может изменить этих людей

отсюда

В этом году пройдет 11-14 июля

описание _adept_-ом конкурсов предыдущих годов  — 2007 и 2006

Размер команды — произвольный, языки программирования — произвольные,
способы решения задачи — любые. Важен результат.

Последние 2 года задания были очень интересными.

Официальный сайт.
Общая информация

Предлагаю собрать команду, подготовить базу (сервера, репозитории, т.д.)
и хорошенько поразминать мозги в течении 3х дней

кто заинтересован — пишите.

13го. уже взял билеты.
не могу не пойти, последние пару месяцев очень часто переслушиваю партии.

Эй!
Господа!
Любители
святотатств,
преступлений,
боен,
-а самое страшное
видели -
лицо мое,
когда
я
абсолютно спокоен?

Скачано — 126,43 GB
Отдано — 76,19 GB
На своих — 0 B
Бонус — 880 MB

т.е. общий траффик больше 200 Гб.

интернет съел меня

kiev flowers, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/05/12/kiev-flowers/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/05/12/kiev-from-17th-floor/ http://out.com.ua/blog/2008/05/12/kiev-from-17th-floor/#comments Sun, 11 May 2008 22:16:58 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/2008/05/12/kiev-from-17th-floor/ .flickr-photo { margin: 0 4px; padding: 4px; border: 1px solid #ccc; } .flickr-yourcomment { } .flickr-frame { text-align: center; padding: 3px; } .flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 1px; margin-left: 4px;}

kiev from 17th floor, originally uploaded by _traut_.

]]> http://out.com.ua/blog/2008/05/12/kiev-from-17th-floor/feed/ http://out.com.ua/blog/2008/05/09/22/ http://out.com.ua/blog/2008/05/09/22/#comments Fri, 09 May 2008 15:58:53 +0000 Traut http://out.com.ua/blog/?p=570

This scene, not surprisingly, has caught the attention of the police, who have surrounded these four with squad cars, and who are standing at the ready with rifles and shotguns. It is an oddity of the law in many jurisdictions that, while carrying (say) a concealed one-shot .22 derringer requires a license, openly carrying (e.g.) a big game rifle is perfectly legal. Concealed weapons are outlawed or at least heavily regulated, and unconcealed ones are not. So a lot of Secret Admirers—who tend to be gun nuts—have taken to going around conspicuously armed as a way of pointing out the absurdity of those rules. Their point is this: who gives a shit about concealed weapons anyway, since they are only useful for defending oneself against assaults by petty criminals, which almost never happens? The real reason the Constitution provides for the right to bear arms is defending oneself against oppressive governments, and when it comes to that, your handgun is close to useless. So (according to these guys) if you are going to assert your right to keep and bear arms you should do it openly, by packing something really big.